什么是三轴和小三轴?政策决定市场三轴载货车就是

文章来源：网络整理作者：11下载吧发布时间：2022-08-02 08:09:12

在买车的时候，很多车友都会有这样的疑惑。同时，三轴卡车、小三轴和三轴有什么区别？我应该如何选择？虽然这两款车的变化与我国货运业实施的相关新政策息息相关载货卡车，尤其是小型三轴6x2货车经过六年的发展由盛转衰。

什么是三轴和小三轴？新政决定市场

三轴卡车就是我们常说的6x4卡车

三轴卡车就是我们常说的6x4卡车，是卡迷们所说的“后八轮”车型之一。它只有一个转向轴和双驱动轴。也比较早。其中一种新兴卡车车型具有更好的稳定性和行驶平稳性。因此，在6x2卡车随后兴起后，很多高价值的货物也会选择6x4卡车进行运输。

小型三轴卡车也是6x2卡车，也称为“前四后四”卡车

小型三轴卡车也是6x2卡车，也称为“前四后四”卡车，双转向轴，重量比6x4卡车更轻，购车成本更低，但比6x4卡车少两个轮胎，更低运营成本。

2004年之前，6x4卡车仍是国外卡车市场的主流车型之一。 2005-2007年后，全省开始实施计重收费新政策。按照当时的限载规定，6x2和6x4货车都是三轴车辆，6x4货车限重27吨，6x2货车限重24吨。

但在实际执法过程中，大部分地区，6x2和6x4货车是按照27吨车辆总重限制执行的，并没有太大区别，而且6x2货车与6x4货车相比。卡车的重量更轻。在“总重27吨”的实际执法标准的前提下，可以承载更多的邮资，但运营成本更低。作为所谓的多拉快逃载货卡车，6x2卡车也在这个时期。迅速崛起，圈占了6x4卡车不少市场份额。

简单地说，6x2小型三轴卡车是典型的新政车型，利用了新政。此外，最初的6x2卡车因轴重分布不均，前轮锈蚀严重，造成桥面损坏。它也很大，乘坐舒适性不如6x4卡车，但优点仍然小于缺点。此外，6x2模型技术的不断确立也带动了销量的上升。

这两款车怎么选？这主要取决于操作条件

选车最重要的是根据自己的实际工况和载货情况选择车型和配置。 “-2016”实施后，6x2和6x4三轴货车的总重量限制为25吨，实施按轴收费后，标准装载两种情况下的过路费也相同。为此，这两款车对应的细分有一定的重叠。

6x2 卡车

不过，这两款车还是各有优缺点。 6x2卡车重量更轻，在相同的总重量和票价下可以装载更多的货物，但相同配置的价格更实惠，而且少了两个轮胎运营成本也更低。 6x4 卡车更灵活、更强大，并且越来越倾向于运输重物。

6x4 卡车

一般来说，6x4卡车多为投资者购买，主要是综合路况，但更适合云南、贵州、四川和高原地区的路况，或者省道多、高速公路少的运营情况，主要是针对货运、煤炭、绿色交通等细分市场，目前市场上的6x4卡车马力细分市场主要涵盖300-400马力之间。

6x2卡车不仅被股东购买，也被许多货运公司购买。对车辆的承载能力有一定的要求，但没有那么高。适用于平原和高速路况，主要处理大宗货物和物流运输。综合货物运输需求，马力段涵盖210-300马力之间。其实这也不是绝对的。

后记：

相比921政策后6x2牵引车的没落，6x2卡车凭借自身的优势，在如今的商用车市场依然占有一席之地。车，虽然最好的车适合自己的工况，但其实下一个新政的发布，会引起车型的很多变化。只有紧跟新政，用好新政的变化，才能在商用车市场获得更大的收益。利润。

另外，在车辆的实际使用中，6x2卡车和6x4卡车的优缺点是什么，如果有什么值得注意的问题，欢迎在评论中分享你的看法。