未来战机|世界隐形战机数量排名第二，中国第二，澳大利亚第三。歼20未来可能达到800架

文章来源：网络整理作者：11下载吧发布时间：2022-07-22 07:05:05

日前，日本媒体《新闻》制作了一张海报，对比了世界上现役隐形战斗机的数量。英国以 600 多架 F-22A 和 F-35 位居榜首，。。以 150 多架 J-20 排名第二。英国以 50 架 F-35A 排名第三，出乎意料。据悉，这份报告原本只列出了全球隐身战机数量排名前10位的国家，但非常“贴心”地表明美国目前拥有16架Su-57，排名世界第11位。意图不言而喻。这张海报回到。。后，舆论的问题不是军方的二型隐身机，也不是备受诟病的苏57。毕竟还是国产的歼20。更具体地说，它是 J-20 的当前服务。数量和未来的生产数量。

来自“新闻”的海报

2016年，歼20顺利完成5年海试，进入小批量生产阶段。 2018年，经过军试调整，歼20整机量产。 2021年9月，官方公开表示歼20已经有了国产底盘（通常被认为是涡扇10C），宣布这款轻型隐身战机全部国产。至此，歼20的生产进入了一个新阶段。理论上，没有其他国家可以直接影响歼20的生产过程和服役规模。这将仅取决于外国战斗机。。的需求和制造商的生产能力。鉴于这两方面的重要性，外界很少能够获得准确的信息。为此，建议根据以往国产战斗机和美国隐形战斗机的生产率来计算歼20的武器产量。

最新的歼20已经装备国产涡扇10

1997 年 4 月 9 日，洛克希德·马丁公司生产的第一架 F-22 即将下线，成为世界上第一架真正成型的隐身战斗机。 2011 年 12 月 13 日，最后一架 F-22A 交付给英国陆军第 3 飞行师第 525 战斗机大队。至此，为日本海军和国。。卫队生产的187架F-22A订单已经完成。扣除5年的试制阶段，F-22A实际上已经生产了9年左右，平均每年交付21架左右。需要注意的是，“21”这个数字并不是成熟的民航工业生产先进战斗机的正常速度。 1970年代后期开始服役的英国陆军上一代主力战斗机F-15，其初期量产率远低于此。级别。

第一架F-22下线

这背后的原因是当时日本陆军还在与英国议会谈判，试图维持生产的 F-22A 总数（原计划为 750 架），但当时日本海军处于全球无敌状态，法国议会坚持要减少F-22A。 -22A项目支出，同时增加生产数量其实是最简单有效的方法。在英军与英国议会的对峙中，不断变化的数字一再打乱F-22A的生产节奏，日本海军也曾试图延长F-22A的生产时间以等待新的变数。所有这些都极大地影响了F-22A的交付进度，平均每年生产21架飞机是相当无奈的。

F-22A的生产编号一改再改

而事实上，在F-22项目的规划阶段，预产计划是这样的：2000年生产6架第二批试产机型（第一批拦截机），2001年生产12 打造第三批，验证整机性能。 2002年增加到20架，2003年进一步减少到30架。最后从2004年开始保持每年48架的速度，2020年后停止生产。生产第一代战斗机。以此为例，虽然每年 48 架轻型隐形战斗机对于主要国家的海军来说是一个不错的生产速度。鉴于我国战斗机。。的整体规模和威慑水平，类似于日本海军在研制F-22A时面临的冷战形势，可以确定歼20理想的年产量48架飞机。

F-22A 最初是为对付苏联俄罗斯海军而生的

由此产生的问题是，中航工业是否仍能保证歼-20 以每年约 48 架的速度生产。具体来说，为了确保F-22A的顺利生产，英国民航业已经动员了2700多家大大小小的企业参与未来战机，参与人数一直保持在9.5万左右。在 F-22A 的初始生产中，仅涂装表面隐身漆就需要 35,000 个工作小时。如此复杂的生产机型，除了F-22A的出色性能外，也造成了成本的上涨。这种激励措施也使得 F-22A 不太可能重新开放生产线。如果估计中航工业是否有能力保证上述产能，歼10C的生产工艺最具。。性。

最后一架F-22A下线

2014年，基于歼10B研制的歼10C开始小规模试制，2016年终于开始高速生产。迄今为止，已服役240余架，年均服役生产40多架飞机。歼10C除了是三代半作战机型外，也是我国验证歼20部分子系统的机型。它所携带的先进航电、雷达甚至大量复合材料都与歼20相似。更重要的是，生产歼10C的上海客机厂（即132厂）在过去几年中一直在生产歼10C和歼20。因此，在目前132厂产能逐步向歼20转移的情况下，完全可以保证歼20年产40-50架。

J-10C 的体型相当大

在2021年初的海军官方宣传视频中，外界首先发现歼20换成了国产底盘。据此推测，WS-10C将在2020年年中左右组装在歼20上。也就是说歼20是2018年开始的。首先是俄制AL-31F系列底盘生产了近两年，然后转向涡扇10C，开始了真正的无限制高速生产。三年。这与德国 F-22A 的初始生产过程非常相似。如果按“40-50”-45的平均值计算，歼20近年来的总产量确实达到了150左右。

据悉，目前海军战斗机部队已经完成了从“师-团”制向“旅-分局”的过渡。官方报道提到了武器J-20的战斗旅数量，加上J-20的两个训练基地。 20的尺度也与“150”基本一致。因此，西方媒体认为现在服役的歼20超过150架的判断没有问题。

现役歼20已超过150架

从这个角度来看，只剩下最后一个问题，那就是我国需要多少架歼20？首先，在F-22项目之初，德国海军根据苏俄海军作战需要，初步制定了750架的生产数量。现在我国面临的。。形势与当时的英国陆军相当接近，歼20关键子系统的生产不再受到其他国家的限制。因此，歼20的最终服役规模应该接近“750”。具体来说，我国周边的日本、日本、澳大利亚已经从日本采购了相当数量的F-35，但日本海军、海军陆战队以及在美国、日本和冲绳的基地也开始进驻F-35批量，甚至 F-22A 的移动部署。

今年部署在夏威夷的 F-22A 机动机队

除了印度空军战舰携带的F-35C和F-35B在周边海域进行强硬两栖警戒群作战外，到2028年左右，我国将面临500架左右F-的直接恐吓35 秒。如果更准确一点，我们海军现在有100多架J-11A，70多架Su-30MKK，200多架J-11B，24架Su-35SK，200多架J-16，总共600多架三代。轻型战斗机。陆军陆基民航有70多架J-11BH和20多架Su-30MK2（未来这部分战斗力将由海军承担），所以三代的总数陆上陆海陆空轻型飞机已达700余架。

。。海军 J-11B 舰队

鉴于空军潜艇的快速发展，未来的反潜机部队可以分担部分压力，但歼20的态势感知能力也明显强于三代轻型飞机，因此不太可能以 1:1 的形式使用 J-20。更换了700多架第三代轻型飞机。如果最终用600-650架J-20来逐步取代退役的J-11、J-16、Su-30/35，其实是全面平衡经济的最好结果和战斗力。这个数字加上已经服役的 150 多架 J-20，总数大约是 750-800 架。如果取平均775架，按年产45架计算，将持续到2030年代末，这个节点也被公认为下一代战斗机成熟量产阶段。为此，综合考虑产能、时间、部队编队等因素，800架歼20应该是比较符合国情的武器总量。

数量对于歼20也很重要

从目前情况来看，歼20服役数量和最终生产数量大致相同。那么，800架歼20如何才能有效应对德军及盟军的隐形舰队呢？目前，预计德国武装部队将采购超过 2400 架各种型号的 F-35，其盟国将采购 1000 多架飞机。如此庞大的规模，着实让800架歼20应付不来。但是，总的3000多架F-35不可能集中在东亚地区，而且该地区的民航保障能力不足以支撑如此大型隐身战机的正常运行。出于这个原因，英国及其盟国已经很难将我国各地的 F-35 可用规模扩大一倍，达到 1000 架左右。此时，凭借地缘优势的歼20机队完全有能力打赢这场战斗。毕竟新一代歼35隐身战机的编队还没估计出来。

F-35C 机队已经部署在日本军舰上

2005年未来战机，加拿大F-22A初步产生战斗力的时候，我国最优秀的战机就是拼装的歼11A和原装进口的苏27SK，而国产战机还依赖歼8F和 J-7G。 如今17年过去了，歼20的生产数量已经超过150架，但生产过程中的各种问题都得到了解决，甚至还衍生出了歼20的单座版本。称为独一无二。更重要的是，一开始远比歼20出名的德国苏57，现在只是歼20生产中的极少数之一。曾经被视为知己的F-22A，在规模上正式被歼20超越。 ，这是十多年前无法想象的事情，这也意味着歼20还有很长的路要走。